FREEWHEELER®
DICEN QUE LAS COSAS BUENAS VIENEN DE A TRES. ESTA ES LA PRUEBA.
A partir de $475,900.00
*El vehículo que aparece en pantalla puede presentar diferencias visuales según el mercado y puede diferir de los vehículos que se fabrican y entregan. Consulta tu concesionario para obtener detalles. Todas las comparaciones se hicieron entre modelos de equipos originales 2017 y 2018.
2018 FREEWHEELER®
Estilo hot rod de líneas puras en un marco de fácil manejo que te permite rodar con la confianza de tres ruedas.
ESTILO + CARACTERÍSTICAS
MUY ALEJADOS DE LO RECTO Y ESTRECHO
Las barras del manillar estilo Mini-Ape de 12 pulgadas del modelo Freewheeler® tienen la altura más alta que encontrarás por parte de un fabricante de equipo original. Llevan los controles manuales más cerca del conductor, reducen la fuerza que se necesita para girar a la rueda delantera y ofrecen una conducción más fácil y mejor maniobrabilidad.
GUARDABARROS TRASERO BOBTAIL
El par de guardabarros traseros Bobtail de Harley-Davidson® le da a la moto una línea Cruiser clásica y detalles de estilo.
SILENCIADORES CROMADOS CON CORTE ANGULAR
El motor Milwaukee-Eight® 107 da su nota al mundo a través de estos tubos cromados con corte angular.
RINES DE ALUMINIO FUNDIDO ENFORCER
Un rin delantero Enforcer indica el camino y dos más iguales lo siguen en la parte trasera. Adelante, los rotores de los frenos fueron rediseñados para mostrar más de la apariencia personalizada premium de los rines.
NACELA DE 7 PIEZAS
La nacela del faro delantero de estilo clásico en cromo se adhiere firmemente a la estructura y las horquillas para un aspecto más apretado y más pequeño. También ofrece un sistema de montaje del parabrisas austero.
SISTEMA DE PORTAEQUIPAJES ÚNICO
Es un diseño único que se abre de izquierda a derecha (con una mano) y se extiende en toda la longitud de la carrocería y brinda una apariencia limpia. Lugar suficiente para guardar fácilmente dos cascos completos con caretas faciales.
MOTOR V-TWIN MILWAUKEE-EIGHT®
Un motor potente, de marcha suave, con una respuesta clara del acelerador y un ronroneo puro y estremecedor.
CABEZAL DE DIRECCIÓN Y HORQUILLAS DELANTERAS
La sensibilidad está incorporada con el extremo delantero rígido y la horquilla delantera de 49 mm. Además, un amortiguador de la dirección controla la manera que reacciona a las condiciones del camino.
AMORTIGUADORES TRASEROS AJUSTABLES DE AIRE
Puedes ajustar el cuadrante para que se adapte a cargas más livianas o más pesadas y se enfrente a condiciones inesperadas del camino, o simplemente ajústalo a cómo quieres viajar. Tiene una conveniente válvula de aire para los ajustes rápidos.
ESPECIFICACIONES Y PRECIOS
Motor
Milwaukee-Eight® 107
Esfuerzo de torsión del motor
150 Nm
Peso del envío
492 kg
Altura del asiento libre
700 mm
PRECIOS
| Vivid Black | $475,900.00 |
| Opción de color1 | $483,700.00 |
| Opción ABS | Estándar |
| Opción de rueda | Estándar |
| Opción de sistema de seguridad | Estándar |
MOTOR
| Motor 2 | Milwaukee-Eight® 107 |
| Diámetro interior | 100 mm |
| Carrera | 111.1 mm |
| Desplazamiento | 1,745 cc |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI) |
| Escape | Silenciadores de acabado de cromo estilo Shorty slash down |
DIMENSIONES
| Longitud | 2,615 mm |
| Altura del asiento libre | 700 mm |
| Espacio libre al suelo | 125 mm |
| Inclinación (cabezal de dirección) (grados) | 26 |
| Arrastre | 101 mm |
| Distancia entre ejes | 1,670 mm |
| Neumáticos delanteros, especificaciones | MT 130/60B19 M/C 61H |
| Neumáticos traseros, especificaciones | P205/65R15 |
| Capacidad de combustible | 22.7 l |
| Capacidad de aceite (con filtro) | 4.9 l |
| Peso, según se envía | 492 kg |
| Peso, en estado de funcionamiento | 507 kg |
| Capacidad de equipaje, volumen | 0.06 m3 |
RENDIMIENTO
| Método de prueba del esfuerzo de torsión del motor | EC 134/2014 |
| Esfuerzo de torsión del motor 3 | 150 Nm |
| Par de torsión del motor (RPM) | 3,250 |
| Consumo de combustible: Ciudad/carretera combinado | 6.4 l/100 km |
TREN DE MANDO
| Propulsión primaria | Cadena, relación 34/46 |
| Relaciones de engranajes (totales) 1ª | 10.534 |
| Relaciones de engranajes (totales) 2ª | 7.302 |
| Relaciones de engranajes (totales) 3ª | 5.423 |
| Relaciones de engranajes (totales) 4ª | 4.392 |
| Relaciones de engranajes (totales) 5ª | 3.741 |
| Relaciones de engranajes (totales) 6ª | 3.157 |
CHASIS
| Rin Delantero 7 | Aluminio fundido Enforcer |
| Rin Trasero | Aluminio fundido Enforcer |
| Frenos, tipo mordaza | 6 pistones fijos con 4 pistones fijos delanteros de 31.75 mm y 2 pistones traseros vinculados de 25.4 mm; pistón trasero único flotante de 31.75 mm |
SISTEMA ELÉCTRICO
| Luces (según los reglamentos de cada país), luces indicadoras 6 | Luz alta, luces de posición, indicadores de batería, indicador de marcha neutra, indicador de presión baja de aceite, indicador del diagnóstico del motor, indicador del control de crucero, indicador de marcha, advertencia de nivel bajo de combustible, indicador de reversa, indicador de freno de estacionamiento, indicador de reserva de combustible. |
| Indicadores | Indicadores de cara oscura Velocímetro y tacómetro grande con números anchos; indicadores de combustible y corriente grandes con números anchos; el indicador incluye odómetro, recorrido A, recorrido B, reserva de combustible e indicador de marcha; e indicadores de testigos más grandes, que incluyen una nueva luz indicadora para la reversa |
- La disponibilidad de color puede variar de un concesionario a otro y está sujeta a cambios sin previo aviso.
- Recomendamos combustible de 95 octanos o mayor (R+M)/2.
- Los valores que se muestran son nominales. El rendimiento puede variar por país y región.
- Ver el manual del propietario de la motocicleta para más detalles.
- Los precios mostrados son solo precios sugeridos de venta al detalle. Por favor póngase en contacto con su concesionario más cercano para recibir más información.
- El sistema de seguridad incluye inmovilizador y alarma.
- Las ruedas estándar y opcionales pueden variar por país y región.